Liqui Moly TopTec 4100 i Liqui Moly Ceratec: wybiło 15 tysięcy, więc czas na koniec testów olejowych. Test pod znakiem… ALE.

Prze­jechałem 15 tysię­cy kilo­metrów na ole­ju Liqui Moly Toptec 4100. Co mogę o nim powiedzieć? Sil­nik smarował…. 😉 W zasadzie nie mogę wspom­nieć niczego złego o tym ole­ju. Sil­nik pra­cow­ał cicho, wyjątkowo równo i bard­zo sprawnie. Ostat­nie pięć tysię­cy kilo­metrów pokaza­ło jego pracę w trud­niejszych warunk­ach, bo jed­nak musi­ał obsłużyć …

Romet 4e vel. Yogomo MA4E: największe motoryzacyjne kłamstwo, jakie widziałem

Zaczęło się scep­ty­cznie: ot, kole­j­na moto­ryza­cyj­na cieka­wost­ka, która póki co nie ma przyszłoś­ci. Ale dlaczego nie prze­jechać by się samo­cho­dem, który w końcu jest pol­skim pro­duk­tem (co pręd­ko okaza­ło się kłamst­wem)? A do tego jest elek­tryczny, więc od samego początku mamy pełny moment obro­towy, choć sam sil­nik nie imponu­je mocą? …

Mikoda a Brembo. Chyba się przyznali

Od kilku lat dostrzegam dzi­wny dwugłos na forach moto­ryza­cyjnych. Zawsze kiedy pojaw­ia się pytanie o tar­cze hamul­cowe, odzy­wa się grono potępi­a­ją­cych częs­to­chowską Mikodę. W opozy­cji sta­je grono ludzi, którzy rzu­ca­ją, że jakość nie może być taka gów­ni­ana, bo… „kole­ga im mówił, że robią tar­cze dla Brem­bo”. A Brem­bo, wiado­mo, sport, …

Toyota Verso: chciałbym się doczepić

Ver­so znaczy „dru­ga strona”. I w sum­ie w związku z tym mam najwięk­szy prob­lem, bo kiedy zimą testowałem ten samochód, odczuwałem okrut­ny dysonas. Z jed­nej bowiem strony to samochód kom­plet­nie nie dla mnie, ale dla goś­cia, który już napłodz­ił sporą trzód­kę. Z drugiej jed­nak strony miał jeden z fajniejszych japońs­kich …