Cała prawda o Volvo S40/V40 – recenzja, wady i zalety. Czyli krótka historia o tym, jak zaczęli mieszać w porządnej marce

Gen­er­al­nie Vol­vo przez ostat­nich kilka­dziesiąt lat kojarzyło się głównie z wielki­mi, klock­owaty­mi pot­wora­mi o fan­tasty­cznie wytrzy­małych sil­nikach, choć też wyjątkowo niewysilonych. Ich ser­ca wkładano jed­nak do karoserii, którym bliżej było do tru­mien niż do sportowego, dynam­icznego szyku. Porów­nanie z trum­na­mi było jed­nak niewłaś­ci­we, wszak Szwedzi słynęli z pro­dukcji raczej bez­piecznych …

Liqui Moly TopTec 4100 i Liqui Moly Ceratec: wybiło 15 tysięcy, więc czas na koniec testów olejowych. Test pod znakiem… ALE.

Prze­jechałem 15 tysię­cy kilo­metrów na ole­ju Liqui Moly Toptec 4100. Co mogę o nim powiedzieć? Sil­nik smarował…. 😉 W zasadzie nie mogę wspom­nieć niczego złego o tym ole­ju. Sil­nik pra­cow­ał cicho, wyjątkowo równo i bard­zo sprawnie. Ostat­nie pięć tysię­cy kilo­metrów pokaza­ło jego pracę w trud­niejszych warunk­ach, bo jed­nak musi­ał obsłużyć …

Nowy projekt olejowy: Ford Focus III 1.6 TDCi. Ile wart był Castrol Magnatec 5W30? Co zmieni Motul SPECIFIC 913 D 5W30?

Rad­ka powin­niś­cie znać, bo nier­az przewi­jał się na łamach przy różnych okaz­jach. Ostat­nio prze­gadal­iśmy parę dobrych godzin na tem­at wymi­any ole­ju w jego Focusie. PACJENT: Ford Focus III 1.6 TDCi Rocznik: 2011 Moc: 95 KM Prze­bieg: 140 tys. km Do tej pory Foka (jak uroc­zo nazy­wa jak Radek) ser­wisowana była …

Liqui Moly TopTec 4100 i Liqui Moly Ceratec po 10 tys. kilometrów

Ostat­nio mój serdeczny druh przymierzał się do pier­wszej wymi­any ole­ju poza ser­wisem w swoim kilkulet­nim fordzie. Do tej pory do mis­ki ole­jowej wle­wano mu praw­dopodb­nie cas­tro­la, ale ter­az rozmyślał nad zmi­aną ole­ju. Ostate­cznie stanęło na prze­jś­ciu na zach­walanego Shel­la. Okaza­ło się jed­nak, że seria Pro… jest prak­ty­cznie niedostep­na. Dlat­ego zas­tanaw­iał …

Volvo S40 – wymiana kierownicy

Cza­sem w życiu każdego mężczyzny przy­chodzi taki moment, w którym stwierdza… że coś jest brzy­d­kie. Pal sześć, jeśli chodzi o babę. Jeśli obca, to po pros­tu obok niej prze­chodzi. Jeśli włas­na, wtedy znów przymy­ka oczy, lekko przekrzy­wia głowę i stwierdza, że w sum­ie… kto wybred­ny, ten nie rucha. Gorzej, jeśli …

Liqui Moly Ceratec po 3,5 tysiącach kilometrów

Jak być może pamięta­cie, w grud­niu wymieniłem olej na Liqui Moly TopTec 4100 5W40 i dodałem do niego Liqui Moly Cer­atec. Po takim prze­biegu środek powinien osiągnąć już stupro­cen­tową skuteczność i min­i­mal­i­zować tar­cie w sil­niku. To tym ważniejsze, że po znalezie­niu pra­cy moje dzi­enne (a co za tym idzie i …

Wymiana oleju w Volvo S40 (pierwszej generacji). Ile wart jest Liqui Moly Engine Flush? Jak spisze się Liqui Moly Ceratec [TEST DŁUGODYSTANSOWY]

Mój ojciec od kilku lat jest na zasłużonej emery­turze. I jak to emeryt, w głównej mierze narze­ka. Ostat­nio przede wszys­tkim na chron­iczny brak cza­su. Kiedy przyglą­dam się jego życiu, bardziej dociera do mnie, że to kwes­t­ia orga­ni­za­cji. A w zasadzie tak to trak­towałem, bo… od kiedy jestem bezro­bot­ny, cza­su też …

Ostateczny dowód na to, że wymiana oleju jest konieczna? Terkotanie ustało…

Czy olej może wywró­cić sil­nik o 180 stop­ni? A może tylko o 360? Na pewno wywraca WOZIM.pl, bo oto pier­wszy ofic­jal­ny filmik na blogu. 😉 Ostat­nio prowadzę oży­wioną dyskusję mailową ze Spalaczem (a wcześniej również z Pren­tkim Tom­mym) o ole­jach. Głównie o Shel­lu, którego pro­mu­ją na swoich łamach. Niewiele brakło, …

Problem podwójnego słupka

Ja wiem, nie odzy­wałem się znowu od kilkudziesię­ciu dni. A mogłem napisać o wielu rzeczach: mon­tażu czu­jników cofa­nia w Wołowinie, remon­cie malucha, rejes­tracji peu­geo­ta na żółte blachy czy orga­ni­za­cji imprez. O, cho­ci­aż­by porad­nik z orga­ni­za­cji parady. Ale nie napisałem, bo sen z powiek spędza­ło mi poszuki­wanie pra­cy. Pra­cy, której do …

Czy pod tarcze hamulcowe kłaść smar? Małe know-how o smarze miedzianym

Wczo­raj musi­ałem wymienić tylne tar­cze i kloc­ki w Wołowinie. Mikody  zamon­towane przed dwoma laty szlag trafił, prawa zaczęła bić tak, że instruk­tor­ki twerkingu mogły­by brać z niej inspirację. Nie nawal­iła jed­nak sama Miko­da, a zacisk. Ten latem się zapiekł i nim zauważyłem, że coś jest nie tak, zdążył prze­grzać tar­czę. …

Dwie zasady, których nie uczą na kursie

Dobra, zas­pałem. Wpadłem coś jak­by w letarg, pomiędzy snem a jawą, prze­tykany dziesiątką samo­chodów, które obró­ciłem w między­cza­sie. Ale wytłu­macze­nie mam proste, bo z jed­nej strony życie zabrało mi Zabrza­ńskie Sto­warzysze­nie Miłośników Moto­ryza­cji i cała ster­ta imprez, które ostat­nio orga­nizu­je­my (i wbrew plotkom będziemy dalej orga­ni­zować!). Z drugiej strony od …

Nie ma munduru, a zatrzymuje. Może? Czyli kiedy policjant może kontrolować.…

Tem­at reg­u­larnie przewi­ja się przez inter­net, fejs­bu­ki, grupy czy tem­aty­czne fora. Coraz więcej osób bun­tu­je się przed kon­tro­la­mi, pode­jrze­wa­jąc, że polic­jan­ci częs­to przekracza­ją uprawnienia i zatrzy­mu­ją pojazdy w niewłaś­ci­wych miejs­cach, z niewłaś­ci­wych przy­czyn i… w niewłaś­ci­wym odzie­niu. Dlat­ego też raz, a dobrze! Kiedy i jakie pat­role mogą zatrzymy­wać do kon­troli dro­gowej? Okazu­je …